Lyhytaikainen pysäköinti väheni Tampereella – liikkumisen murros näkyy keskustassa
Finnparkin lyhytaikainen pysäköinti väheni Tampereella vuonna 2025 noin neljä prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Muutos heijastaa keskustan liikkumisen murrosta ja monipuolistumista, jossa joukkoliikenteen käyttö kasvaa ja liikkumisympäristö muuttuu.
Tampereen keskustaa kehitetään saavutettavuus edellä, jossa pysäköinti, joukkoliikenne ja muut liikkumismuodot tukevat toisiaan. Vuonna 2025 julkisen liikenteen käyttö Tampereella kasvoi 4 % ja matkustajamäärä 55,8 miljoonaan matkaan*. Erityisesti ratikan matkustajamäärät kasvoivat merkittävästi, 23 % edelliseen vuoteen verrattuna*, muun muassa länsilaajennuksen myötä. Samanaikaisesti keskustan työmaat ovat muuttaneet liikennejärjestelyjä ja vaikuttaneet autoilun sujuvuuteen.
– Saavutettavuus ei ole kiinni yhdestä kulkumuodosta. Tampereella rakennetaan keskustaa, johon on helppo tulla monella tavalla, ja tämä näkyy myös pysäköinnin kysynnässä. Lyhytaikainen pysäköinti laski maltillisesti viime vuonna, joka kertoo siitä, että yhä useampi tamperelainen hyödyntää oman auton lisäksi myös muita liikennemuotoja saapuessaan keskustaan. Me kehitämme pysäköintiratkaisuja osana kokonaisuutta, jossa eri liikkumismuodot tukevat toisiaan, kertoo yksikön päällikkö Mika Nyman Finnpark Pysäköinti Oy:stä.
Viime vuonna keskustassa pysäköitiin eniten P-Hämpin ja Ratinan pysäköintihalleissa. Vuoden 2025 aikana pysäköinnin kehitys oli kaksijaksoinen: keväällä pysäköintimäärät jäivät hieman tavanomaista pienemmäksi, kun syksyllä määrät kääntyivät kasvuun. Erityisesti loppuvuoden tapahtumat, kuten Valoviikot ja Joulutori, toivat ihmisiä keskustaan ja lisäsivät pysäköinnin tarvetta. Kokonaisuutena pysäköinti kuitenkin väheni tasaisesti viime vuonna, joka viittaa laajempaan muutokseen liikkumistavoissa keskustaan saapuessa.
Lyhytaikaisen pysäköinnin hienoinen lasku ei tarkoita keskustan vetovoiman heikkenemistä, vaan pikemmin liikkumistapojen muutosta. Finnpark seuraa liikkumisen kehitystä tiiviisti ja kehittää palveluitaan vastaamaan muuttuvaan kysyntään.
– Tampereen keskustan muuttuessa pysäköinti siirtyy enenevissä määrin maan alle. Tästä kehityksestä kertoo esimerkiksi P-Hämpin laajennussuunnitelmat ja Viinikankadun maanalainen ajoyhteys. Uusi ajoyhteys mahdollistaa pysäköintiverkoston laajenemisen ja keskustan katujen kehityksen yhä kävelypainoitteisemmaksi, jatkaa Nyman.
Lähde:
*Tampereen seudun joukkoliikenteen vuosikertomus 2025, https://vuosikertomus.nysse.fi/vuosi2025/
Lisätietoja:
Mika Nyman, Yksikön päällikkö, Asiakkuudet, Finnpark Pysäköinti Oy, mika.nyman@finnpark.fi, p. 040 668 7738
